Während Deutschlands bekanntester Rocksänger immer nur den Sonderzug nach Pankow im Kopf hat, bastelt in Erkner ein Bundestagsabgeordneter daran, dass im Alltag der öffentliche Nahverkehr noch reibungsloser funktioniert.

Dazu wird jetzt mit über 25 Millionen Euro der Bahnhof Erkner als regionaler Verkehrsknoten ausgebaut. „Immerhin nutzen je 4000 Ein- und Aussteiger wochentags die S- und Regionalbahn“, so der SPD-Politiker Jörg Vogelsänger.

Bauen am Bahnhof

Als Mitglied im Verkehrsausschuss des Bundestages hat er die Belange seiner Heimatregion fest im Blick. „Der Bahnhofsumbau gehört zum Ausbau der Regionalbahn-Strecke Frankfurt/Oder–Berlin. Erkner bekommt zwei neue bequem über Aufzug und Rampe erreichbare Außenbahnsteige mit rund 64 Meter Überdachung“, informiert der gebürtige Woltersdorfer. Gemeinsam mit Bürgermeister Jochen Kirsch hat er die zwei zusätzlichen Aufgänge erkämpft.

80 Jahre S-Bahn

Im Trubel um den zehnten Stadtgeburtstag von Erkner ist das 80. Jubiläum des elektrischen S-Bahnbetriebes zwischen Erkner und Potsdam etwas untergegangen. Nicht so bei Jörg Vogelsänger. Heute gehört der gute öffentliche Nahverkehr mit S-Bahn, Regionalbahn und Busverkehr zu den wichtigen Standortfaktoren, die für Erkner sprechen. „Schön wäre es, wenn unsere S-Bahn-Linie wieder über den Ostbahnhof hinaus verlängert würde“, setzt er eine neue Zielmarke.

Juwel im Schuppen

Wenn es um die S-Bahn geht, entpuppt er sich ebenfalls als Experte. Voller Begeisterung klettert er in die Museumszüge in der Triebwagenhalle direkt am Erkneraner Bahnhof. Viel zu selten öffnen sich seiner Meinung nach die Tore, damit man die Veteranen der Schiene bestaunen kann, die vom Verein „Historische S-Bahn e.V.“ liebevoll restauriert wurden. Wer weiß schon noch, wie hart die Holzbänke der dritten Klasse oder wie bequem die Plüschsitze der besseren Klasse waren? Am liebsten würde Vogelsänger ganz oft historische Sonderzüge aus der Halle rollen lassen.